百年变局仍正在高速演变，2023年正在这个时间的滔滔海潮中有太多值得追念。正在这一年里，国内宏观经济增速放缓、工程有用开工率缺乏，叠加环球经济、政事的不确定要素增加，我国工程死板行业仍处于下行周期。虽然行业面对着苛厉的挑拨，但国际化、新能源、数智化等趋向仍正在胀动咱们笃定前行。正在这个流程中，工程死板行业的同仁们用死守和更始的心灵保护着这个行业

　　百年变局仍正在高速演变，2023年正在这个时间的滔滔海潮中有太多值得追念。正在这一年里，国内宏观经济增速放缓、工程有用开工率缺乏，叠加环球经济、政事的不确定要素增加，我国工程死板行业仍处于下行周期。虽然行业面对着苛厉的挑拨，但国际化、新能源、数智化等趋向仍正在胀动咱们笃定前行。正在这个流程中，工程死板行业的同仁们用死守和更始的心灵保护着这个行业，用己方的勤恳和汗水浇灌着这个行业。以下是2023年度工程死板行业合节词，配合梳理和记实这一年。

　　2023年前11月，工程死板行业内需不振，以开掘机为例，协会最新统计数据显示，前11月共出卖开掘机178320台，同比低落27.1%；此中国内82355台，同比低落43.5%；仅从本年前三季数据看，国内市集共出卖开掘机68075台，相较2020高点低落了68%。

　　据海合数据整顿，2023年11月我国工程死板进出易额为40.58亿美元，同比拉长0.89%。此中11月进口金额2.03亿美元，同比低落3.55%；11月出口金额38.55亿美元，同比拉长1.14%。1-11月进出易额为469.28亿美元，同比拉长9.53%。此中累计进口23.07亿美元，同比低落8.44%；累计出口446.22亿美元，同比拉长10.6%。

　　2023年，我国工程死板出口上半年延续了2022年的拉长态势，虽然从7月份下手，行业出口额浮现个位下滑，但归纳整年来看，出口仍旧连结拉长态势，成为我国工程死板的要紧拉长极。前三季度，公司告竣海表出卖收入324.97亿元，同比上升25.57%，海表出卖收入占主开交易收入的59.85%。这意味着三一重工的大个别收入和利润源泉于国际市集，环球化战术已告竣史书性超出。中联重科前三季度告竣海表收入130.29亿元，同比拉长100.53%，海表收入占比晋升至36.69%，创史书新高。此中，境表收入当中出口收入115.29亿元，同比拉长127.63%。

　　电动化是工程死板行业繁荣的庞大时机。2023年，跟着工程死板电动化车型的接连导入，电动化市集获得进一步开释，龙头企业进一步晋升市集拥有率，通过电动化结构跑出加快率。

　　近年来，电动化是工程死板行业浮现的高频词，古板工程死板主机筑设商纷纷结构电动化。2023年，工程死板电动化结构提速。跟着电动化车型的接连导入，电动化市集将会获得进一步开释，龙头企业正进一步晋升市集拥有率，通过电动化结构跑出加快率。协会统计数据显示，2023年1-11月共出卖电动装载机3079台，同比拉长184.3%实况电竞，增速迅猛。2023年11月共出卖电动装载机436台，比拟客岁同期62台的销量，增幅高达603.23%。“双碳”宗旨下，电动化已成为不行逆转的趋向。

　　正在新能源范围，前有博雷顿、诺浩，本年又有长城汽车、常州矿山、铱钼科技、太原重工等企业官宣进军新能源矿山设置市集。自己矿山死板赛道就布满了主流工程死板企业机械，这些企业通过引入新能源手艺，进步设置的恶果和环保本能，为行业的可接连繁荣注入了新的动力。

　　凭据生态处境部哀求，国度于2022年12月1日起正式实践非道途国四法式，全部坐蓐、进口和出卖的560kW以下（含560kW）非道途搬动死板及其装用的柴油机须餍足国度第四阶段排放法式哀求。国四法式的实践，是我国工程死板行业繁荣中的一件大事，标识着我国工程死板全数进入国四序代，告竣与欧美发扬国度接轨。

　　国四的落地，从客观上加快了工程死板企业通过手艺升级告竣自我进化的经过，加疾了行业智能化、数字化、消息化的繁荣历程。其余，正在动员工程死板行业浮现踊跃更始的杰出头子的同时，也对老旧设置的更新换代起到鼓舞效用，为工程死板企业带来增量市集。

　　2023年是“一带一齐”鞭策经济环球化繁荣的十年。十年间，中国工程死板工业链协同效应明显晋升，鞭策沿线区域经济繁荣孝敬力气。正在“一带一齐”开发予以的计谋倾斜下，中国工程死板企业通过正在工业范围中加紧横向纵向配合，巩固自己正在表地国度和区域的合适性和比赛力，为工程死板工业国际化繁荣提速翻开更多滋漫空间。

　　工程死板行业争持共筑“一带一齐”，踊跃介入国际配合与相易。通过加紧与沿线国度的配合，鞭策根柢举措开发和繁荣，为环球经济拉长孝敬力气。同时，国际化加快也为中国工程死板企业拓展海表市集供应了更多机缘。据悉，2023年徐工集团正在“一带一齐”沿线多国已接踵落成海表培训中央开发，欺骗大数据、5G手艺加疾海表备件仓储需要速率。三一重工正在非洲市集的30余个国度设有常驻分支机构，具有30多家署理商和90多个供职网点，自有职员当地化率赶过50%。盘绕“一带一齐”沿线国度和区域，中联重科自2015年起加快正在白俄罗斯、印度、巴西等战术新兴市集投资筑厂，打造当地化筑设集群。

　　通过介入共筑“一带一齐”实况电竞，我国工程死板企业正在海表研发、筑设、营销、供职等范围的结构进一步圆满，为中国筑设企业不停拓宽国际市集、确立国际品牌局面供应了有力支持。

　　阔别四年的工程死板国际展览嘉会第十六届中国（北京）国际工程死板展（简称“BICES2023”）正在北京获胜举办。BICES2023BICES2023展出头积赶过15万平方米，展馆容积率再创史书新高；参展商总数1320家，此中环球工程死板头部企业均以总部直接参展；70多个国度和区域的超15万人次专业观多线下参与游历机械，展会功夫线年度欧亚区域环球工程死板头部企业直接介入数目最多，正在环球拥有要紧影响力的高品格展会，BICES2023不但呈现出了近几年来全工业链、供应链竞相呈现出的全方位的更始繁荣和调解成效以及蕴藏时机，还展示出了行业企业扎根中国市集，以本土化和多元化掀开正在中国及环球市集繁荣新篇章的顽固决心，更是彰显出了工程死板行业踔厉发奋、勇毅前行和敢攀顶峰的心灵风貌。

　　现在，大数据、云谋划机械、人为智能和5G手艺等数字手艺与古板工业加疾调解。从智能化改造，到搭筑工业互联网平台，再到开发数字化车间、灯塔工场、智能工场等，数智化成为工程死板行业转型升级的破题之举。正在数字化和智能化的海潮下，工程死板行业也正在踊跃查究转型升级之途。通过引入进步的人为智能、大数据和物联网手艺，少许企业作战了灯塔工场，告竣了坐蓐流程的智能化执掌和产物的智能化升级。这些灯塔工场成为引颈行业转型升级的要紧力气。

　　受到国表里市集处境的影响，2023年工程死板行业的出卖收入遍及低落。此中，开掘机、装载机等合键产物的销量下滑尤为明显。这合键是因为国内基筑投资放缓、房地产市集调剂等要素导致的需求萎缩。其余，国际交易摩擦和环球疫情的影响也给行业带来了雄伟压力。虽然行业具体界限有所下滑，但也有少许产物正在2023年告竣了销量的拉长实况电竞。比方，电动开掘机、电动装载机等新能源工程死板产物的销量接连拉长。这证明市集对绿色、智能的工程死板产物需求不停扩张，为行业带来新的拉长点机械。面临国表里市集的转变和挑拨，工程死板行业正正在履历深度调剂。企业需求加紧手艺更始和产物升级实况电竞，进步产物格料和供职水准，以合适市集需求的转变。

　　智能化驱动改造。跟着人为智能、工业互联网等手艺的不停繁荣，设置互联互通、无人化产物和智能筑设等为行业带来新的繁荣时机，行业龙头企业纷纷加快无人化、数字化、智能化产物研发，通过智能化和数字化鞭策坐蓐恶果握升实况电竞、坐蓐本钱消浸和运营形式改造。矿山死板无人驾驶操纵已成为实际。通过引入进步的自愿驾驶手艺，可能告竣矿山死板的长途操控和自愿化功课，进步坐蓐恶果、消浸安笑危害并改观职责处境。这一手艺的操纵将为矿山死板行业带来革命性的改造。

　　科技兴族兴，科技强则国度强。科技更始支持和引颈着工程死板行业的高质料繁荣。党的十八大此后，工程死板工业界限急速拉长。开掘机、装载机、盾构机等一巨额产物产销量跃居全国首位，一批企业进入全国进步队伍，市集比赛技能不停巩固，“专精特新”中幼企业繁荣水准接连进步。行业企业还研造了一批高端工程死板和庞大手艺装置，餍足了庞大工程和项目开发需求。

　　徐工集团董事长杨东升以为，务必向科技更始要繁荣动力。科技是第平坐蓐力，更始是第一动力。习指出，“正在激烈的国际市集比赛中，咱们要开发繁荣新范围新赛道、塑造繁荣新动能新上风，从根基上说，仍旧要仰赖科技更始。”谁牵住了科技更始这个“牛鼻子”，谁走好了科技更始这步先手棋，谁就能吞没先机、博得上风。惟有高水准科技自立自强，智力真正托起高质料繁荣的水准，智力独揽繁荣的主动权，智力巩固繁荣的安笑性。

　　鞭策中国筑设工业升级，帮力“双轮回”新繁荣式样修建，更好地介入国际比赛，工程死板行业必必要啃下手艺更始这根“硬骨头”，务必结壮做好根柢切磋。

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