即日，中国呆板工业纠合会和中国汽车工业协会纠合揭橥了2022年中国呆板工业百强企业、汽车工业整车二十强企业、零部件三十强企业名单。中国呆板工业纠合会推行副会长罗俊杰正在揭橥会上显露，行动我国呆板工业经济运转的晴雨表、转型兴盛的风向标，2022年中国呆板工业百强企业正在做强、做优、做大等方面显映现新生机，映现诸多新特质。

　　2022年中国呆板工业百强企业名单显示，中国呆板工业集团有限公司（2021年开业收入3705.45亿元）、潍柴控股集团有限公司（3055.98亿元）、上海电气控股集团有限公司（1634.95亿元）区别得到2022年中国呆板工业百强企业前三名。

　　营收竣工伸长与革新进入加大是本届呆板百强企业的要紧特质。“百强企业是行业革新兴盛的首要引擎。”罗俊杰指出，本届呆板百强企业开业收入合计25391亿元，同比伸长13.98%，增速比上届百强高0.65个百分点。而从研发进入来看，本届呆板百强企业研发进入合计906.5亿元，同比伸长19.59%，高于同期开业收入增速5.61个百分点。

　　从名单来看，本届呆板百强入围企业最多的三大行业仍是电工、石化通用呆板和工程呆板行业。希罕值得一提的是，我国呆板百强企业的国际位置继续提拔。近年来，我国呆板企业继续滋长，无论是周围、效益实况电竞，仍旧科技革新、国际逐鹿力都有了长足先进，与宇宙同类企业的差异继续缩幼机械，滋长性和运营功用都有较好再现。

　　正在百强企业揭橥会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华揭橥了2022年中国汽车工业整车二十强、零部件三十强企业名单。上海汽车集团股份有限公司（2021年开业收入7798.46亿元）、中国第一汽车集团有限公司（7056.96亿元）、春风汽车集团有限公司（5555.15亿元）区别得到2022年中国汽车工业整车二十强企业前三名。

　　2022年中国汽车工业零部件三十强企业前三名区别是潍柴控股集团有限公司 （2021年零部件生意收入2610.36亿元）、华域汽车体例股份有限公司（1399.44亿元）、宁德期间新能源科技股份有限公司（914.91亿元）。

　　“汽车与零部件上榜企业利润伸长明白。”陈士华先容，上榜的整车二十强企业2021年利润总额合计为3129.11亿元，同比伸长56.13%，扩大1124.88亿元。上榜的零部件三十强企业2021年利润总额合计为761.70亿元，同比伸长20.47%，扩大129.45亿元。

　　只管我国呆板、汽车企业继续兴盛强壮，国际位置继续升高，但与宇宙同业顶级企业比拟仍存正在少许差异。罗俊杰显露，呆板百强、汽车整车二十强、零部件三十强企业是行业深化促进组织调节、转型升级实况电竞、提质增效的特别代表，是行业赓续、坚固、强健、高质料兴盛的中坚力气。但目前来看，伸长慢、剩余弱、革新不够，以及少许根底与巨大本领和产物缺失、自决品牌培养滞后等仍是我国呆板、汽车工业由大到强、高质料兴盛需求处理的环节题目。

　　呆板工业是我国兴盛数字经济的主沙场，要加快促进“两化”深度协调与财富数字化转型。中国呆板工业纠合会秘书长、中国呆板人财富同盟推行理事长宋晓刚显露，以工业互联网为平台的数字经济正正在成为引颈呆板工业竣工高质料兴盛的新引擎，纠合会将帮帮企业把主题生意体例和核心开发材干向工业互联网平台迁徙，帮力创设业竣工高质料兴盛。

　　汽车行业同样存正在本领限造的题目。“新能源汽车仍存正在冬季里程衰减、充电功夫长等痛点题目。”陈士华说，“这些痛点根基和动力电池直接合连。”他进一步疏解，要处理这些痛点题目，需求加快竣工动力电池本领上的冲破与奔腾。环节正在于何如正在资料和组织上革新，以及正在多元化本领门道上竣工冲破。

　　陈士华显露，除了聚焦动力电池等古代规模的本领革新和冲解除表，何如发力打赢智能化的下半场显得更为环节。智能汽车财富的主题逐鹿力与环节本领慢慢聚焦自愿驾驶与智能座舱。新能源汽车企业要继续巩固正在智能化研发方面的进入，同时也要与讯息和通讯本领财富深化协作，配合设备绽放、见原、协作、共赢的财富生态，促进新能源汽车产物的本领革新和先进。

　　财富链太平题目也备受着重。正在中国汽车财富兴盛国际论坛2022年度之声上，中国汽车本领探求中央有限公司党委委员、副总司理吴志新显露，相较于古代汽车规模，更应着重智能新能源汽车车用芯片供应链的太平机械，愈加着重动力电池稀缺资源的太平、坚固机械、流畅，这将直接定夺我国新能源汽车财富的先发上风、已有上风的坚实和维系。同时，我国动力电池领军企业要从当下最先，加快促进固态电池的革新冲破和财富化过程。

　　2022年从此，面临更趋繁复苛格的国际境遇和疫情几次跌荡等多重挑拨实况电竞，呆板工业兴盛造胜重重疾苦。最新数据显示，2022年11月呆板工业扩大值增速赓续回落，累计扩大值增速也浮现回落，通用开发、专用开发、汽车行业累计投资增速比1月至10月区别回落0.1个、0.6个和0.5个百分点，呆板工业累计出口增速比10月回落1.2个百分点，当月出口增速由正转负。预计2023年，呆板工业运转趋向何如？汽车行业能否赓续维系伸长？

　　“宏观层面和策略层面为2023年呆板工业稳伸长供给了有力支柱，正在必定水准上提振了行业信仰。”罗俊杰以为，呆板工业稳伸长根底仍不牢固，经济运转依旧面对多重压力和挑拨实况电竞。

　　他判辨说，从需求侧看，行业投资伸长势头较弱，消费规复态势不强，出口增速回落不确定性加大；从需要侧看，财富链供应链仍存正在少许环节枢纽“卡脖子”的难点堵点，伸长新动能尚未造成寻常策动影响。另表，各式不确定短期转变和表部成分还或许会加重“三重压力”、影响行业的安稳运转。归纳判辨，发轫估计2023年呆板工业要紧经济目标增幅正在5%阁下。

　　差异于呆板行业，汽车财富链正在血本墟市撑持较高热度。天眼查数据探求院高级判辨师陈倞告诉记者，据不齐全统计，截至目前，汽车零部件融资变乱合计发作401起实况电竞，融资金额超440亿元，均匀每笔融资超1亿元。

　　陈士华显露机械，从中永恒来看，我国汽车墟市总体处于普及的后期，住户对汽车的消费需求依旧猛烈，加上财富转型和消费升级带来的行业盈余，为乘用车墟市以后维系坚固伸长供给了充实保护。

　　预计2023年，中汽协预测，2023年汽车总销量为2760万辆实况电竞，同比伸长3%。整体来说，乘用车预测销量为2380万辆，同比伸长1.3%；商用车预测380万辆，同比伸长15%；新能源汽车预测900万辆，同比伸长35%机械。 （经济日报记者 刘 瑾）机器工业提质增效添动实况电竞能